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    侧拉式对开门L4自动驾驶续航450km的大众纯电SUV

      发布时间:2019-05-09 01:23

      大众在中国的受欢迎程度有目共睹,原因之一就是产品力能符合大多数国内消费者的喜好。在最近的上海车展,大众更是“大展拳脚”,一口气发布了诸多SUV车型,这其中,拥有着旗舰定位的大众ID.ROOMZZ更是吸睛无数。新车是大众ID.系列中的第六款车型,现在仍处于概念车阶段,官方宣称量产车型将于2021年正式发布,且会率先在中国上市。

      外观方面,概念车有着很强的未来感,前脸省去了传统的进气格栅,换为了双横幅的贯穿式LED日间行车灯,VWLOGO也融入日行灯中,且顺势延伸到两侧大灯周围,形成“C”型设计,或许这也将成为大众未来的家族基因。前脸下部区域,同样未出现格栅造型,诸多的银白色蜂窝状设计独具一格,在视觉上营造出性能车的效果。

      窗框线上下,是两种不同的配色,不过,A柱和D柱未采用传统的熏黑设计,反倒是使用了亮银色的处理,十分新颖,23英寸的旋风式轮毂也带来了强烈的视觉冲击力。

      尾部方面,除了贯穿式的尾灯外,后方的LOGO采用了发光设计,与车头LOGO相呼应,不禁让人想起了老款比亚迪汽车后方会发亮的BYD LOGO。

      内饰方面,新车设计未来感十足,看不到任何的物理按键,中控台上采用了仪表盘和中控屏融为一体的超大液晶屏幕,方向盘也打破了汽车界的传统,中间嵌有矩形液晶屏。据称,换挡机构同样会设计在方向盘的液晶屏幕中。

      配置方面,从概念车上,我们能看出ID.ROOMZZ配备了全景摄像头,官方还宣称:新车将会提供L4级自动驾驶,通俗点说,就是几乎已经不用驾驶者操控车辆。

      大型SUV的定位和4座的座椅布局都表明了前后排乘坐空间足够宽敞,且座椅均支持前后旋转,可以说能够为你带来多样化的坐姿。另外,新车的车门采用的是推拉式对开设计,有种MPV车型的感觉,上下车的过程中,会比传统车更加方便。不过,在正式量产之后是否会使用这种设计还是未知的,仍需要等待官方的消息。

      动力方面,大众ID.ROOMZZ采用的是双电动机驱动,标准模式由后电机单独提供150kW的功率,双电机同时工作的情况下峰值功率可达225kW,仅需6.6S就能完成0-100km/h的加速,续航能力可达450km。

      小结:不难看出,大众ID.ROOMZZ的上市,颇有针对着特斯拉Model X的味道。新车在各方面的设计,也都打破了传统,若是在量产之后仍然能保留概念车上的大部分设计,相信必然会在市场中掀起新的风波!